国际海运企业并购的原因和影响是多元且深远的，涉及优化资源配置、提升运营效率、扩展市场份额、提升行业影响力等多个方面。

扩大市场份额和提升竞争力：通过并购，海运公司可以获得更多的市场份额，从而提升自身的市场地位和影响力。同时，并购也能够带来规模效应，降低运营成本，提升企业的竞争力。例如，CMA CGM以30亿美元收购美国英迈国际CLS业务，马士基以36亿美元收购利丰物流等，都是在扩大市场份额和提升竞争力。

优化资源配置：并购可以使企业实现资源的优化配置。通过并购拥有互补资源的公司，企业可以获得新的技术、新的市场和新的能力，从而实现资源的最大化利用。例如，MSC以57亿欧元收购BAL100%的股权，可以在航线上获得更多的优势地位，从而优化其资源配置。

提升运营效率：通过并购，企业可以精简组织结构，降低管理成本，提升运营效率。同时，并购也能够带来新的管理理念和方法，从而提升企业的整体运营效率。例如，赫伯罗特以10亿美元收购SM SAAM等，这些并购都有利于提升企业的运营效率。

降低运营成本：通过并购拥有较低运营成本的企业，企业可以降低自身的运营成本，从而提高盈利水平。例如，CMA CGM收购美国英迈国际CLS业务等，都有利于降低企业的运营成本。

总的来说，国际海运企业的并购行为可以使企业在多个方面实现优势互补，提升企业的整体竞争力。同时也要注意并购后的整合风险和可能的负面影响。例如，并购后的人员整合、企业文化冲突等问题也需要企业进行妥善处理。